大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东京到冈山新干线票价的问题,于是小编就整理了4个相关介绍东京到冈山新干线票价的解答,让我们一起看看吧。
哦,应该是冈山县冈山市,距离神奈川700多公里,途经姫路、神戸、大阪、京都、名古屋、静冈、到横浜--坐最快的新干线的话,3小时10分告诉巴士的话10个小时左右,夜行的
在日本的花费通常包含学费、生活费、住宿费、交通费,至于其他费用要根据自己的日常生活习惯而定。本文为大家介绍日本留学平均每年要花多少钱。 1、学费(仅供参考) ①语言学校:3.6万左右人民币 ②国立大学:3万左右人民币 ③公立大学:5万左右人民币 ④私立学校:7万左右人民币 2、住宿费 根据选择的地区不同住宿费是不同的,比如东京,就偏向中国的北京,住宿费用会比其他地区贵一些,两人间大概人民币3000元左右,如果是福冈、大阪、冈山、爱知县等地区会相对便宜,有的房间一个月只需花费人民币1000元左右。 3、生活费像吉野家、肯德基这类的快餐一份套餐只花费700日元(人民币30元左右),一瓶饮料只需花费5~6元人民币,具体的生活费用就要根据学生平时的生活习惯而定了。 4、交通费用 出租车:起步价大约37元 地铁:大约8元/次(起步价1-6公里内) 电车:大约7元/次(留学生还享有学生优惠,或者购买月票) 总体来说,一年下来,总共的费用也就是10万人民币左右,还是在学生不打工的情况下。如果学生打工的话,可以做餐饮类、便利店整理员等工作,一小时大概800日元~1200日元(合人民币每小时45~60元左右)。按一周最多打工时间28小时算的话,一年可以赚到5万人民币左右。 所以整体费用算下来,在日本留学性价比是非常高的,可以用最少的花费去接触世界上最高端的技术和高端教育。
答:冈山县(Okayama-ken),位于日本中国地方的东南部,面对濑户内海,北面呈带状地,从东到西分布着中国山地,中国山地的南面延续着吉备高原和津山盆地,再往南是面临濑户内海的冈山平原。濑户内海拥有大小合计约90个岛屿。交通基础设施完善,自然风景优美,气候温暖,日照时间长,拥有“晴天王国”之美誉;适合葡萄、桃等水果的栽培,有水果王国的美誉;蒜山高原还盛产牛奶和奶酪。主要人口和经济活动集中在冈山平原上的冈山市和仓敷市。境内有许多史迹和有历史的建筑物,温泉资源丰富,有被誉为“美作三汤”的汤乡、奥津、汤原等各种名汤、秘汤。
今年2月28号,日本电视上又出现了鞠躬谢罪的场面。这回的主角是JR(国鉄)西日本和川崎重工。原因是因为「希望34号」新干线(N700系)的车体底盘出现了裂纹。被日本媒体誉为新干线历史上第一次重大事件。
1 事件的经过
事件发生在去年的12月11日。由福冈县博多站开往东京的新干线希望34号,在开往冈山市的途中被闻到了有烧焦的气味。在冈山站负责车辆维修的工作人员和车长一起检查了车辆。听到了异常的声音,但焦糊味时有时无,于是决定继续开。
经过神户大阪,一直开了几百公里,不断有异味和声音传到了车厢。到了名古屋时终于停车点检,发现变速箱附近有漏油,于是决定换车。再经过仔细检查发现车辆底盘有裂纹,总高度17厘米的底盘部件上,有14厘米的裂纹,只差3厘米就会断裂。一旦车辆的底盘断裂,脱轨是避免不了的了。
底盘的裂纹
2 事故的原因
经过事后的调查,发生事故的原因是由于加工时的过度切削导致的金属疲劳。按照设计基准,部件最薄处不小于7厘米。而出事的部件的最薄处只有4.7厘米,差了足有2.3厘米。
川崎重工在制造底盘时,由于焊接时两块钢板的高度不一致,所以把一侧削平,然后焊接在一起。先切削再焊接使钢板的强度大为降低,加速了金属疲劳的速度。这种严重违反操作规程的加工方法,是被严格禁止的。
同时,头条友大道至简2039指出,车架减震开裂,部件切削是一方面,最重要的是,在高速行驶时因路轨变形高低落差造成的车架系统受力不均衡。这才是根本。同时也证明了日本高铁路轨技术已经跟不上潮流。
这批车辆是由川崎重工制造,从2007年到2010年,共交付给JR西日本303台。经过检查还有100台,最薄处没有达到7厘米,22台发现了伤痕。
3事件的处理结果
经过几个月的调查,随着2月28日的谢罪会见,这次事件迎来了处理结果。
JR西日本的结论是不合格的车辆,虽然有裂纹,但还没有达到断裂的程度,不影响车辆的行驶。但是,全部换掉。
川崎重工的金花芳则社长,除了谢罪之外,扣发3个月的50%工资。不必辞职。
4 题外话
这次事件,日本也出现了另类的报道。
内容应该是新干线的裂纹事故,博得了外国舆论的一致好评。都夸日本不愧为一流国家。
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